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Le mois d’octobre 2022 est positif au niveau des trafics de Port Atlantique La Rochelle : + 19,8 % en octobre et + 11,7 % en cumul (8 212 k tonnes).

Le mois de juin 2022 a permis à notre communauté portuaire de renouer, après plus de deux ans d’absence, avec nos manifestations collectives qui sont nombreuses au mois de juin. Parmi celles-ci la Journée Port Ouvert – JPO – qui a réuni 4 712 visiteurs à Port Atlantique La Rochelle – PALR. Mais aussi la Bourse Maritime Agricole – BMA – qui a rassemblé 350  personnes, un record.

La communauté portuaire rochelaise a confirmé tout au long de l’année 2021 son dynamisme, malgré les circonstances sanitaires.

Ce dynamisme s’est exprimé de plusieurs façons :

• Par des investissements :
  • Chez ATENA (SICA ATLANTIQUE) avec la mise en fonction de deux nouvelles lignes d’ensachage,
  • Chez EVA (SICA ATLANTIQUE & MARITIME KUHN) par l’acquisition d’une nouvelle grue de 144 tonnes de capacité de levage,
  • Chez AMLP (Groupe MARITIME KUHN) avec la signature d’un contrat de stockage et de manutention des pièces d’éoliennes offshore destinées au banc de Guérande.
  • Chez ARC avec le refit du yacht Sharlou qui occupera la forme numéro 1 pendant plusieurs mois.
• Par de l’innovation : particulièrement chez LECAMUS avec la réalisation d’un mini-tug, remorqueur pousseur polyvalent.

Le Pôle de Réparation et Construction Navale (PRCN) a connu un regain d’activité en octobre 2021 avec le refit du navire SHARLOU dont le chantier durera huit mois. Piloté par l’entreprise Atlantic Refit Center, ce dossier concerne de nombreuses entreprises portuaires.

Le Conseil de Développement du Grand Port Maritime de La Rochelle (GPM LR) s’est réuni en octobre avec, en plus de la restitution des travaux de ses commissions permanentes, deux interventions, l’une sur « La Rochelle Territoire Zéro Carbone » (LRTZC) par Gérard Blanchard, nouveau membre de ce Conseil au titre de la Région. Le consortium de LRTZC est constitué de Port Atlantique de La Rochelle, de la Communauté d’Agglomération, de la Ville, de l’Université et d’Atlantech.

Au mois de septembre 2021, l’Union Maritime de La Rochelle a renoué et participé en présentiel à plusieurs manifestations professionnelles auxquelles ses membres sont associés.

Ce fut le cas du SITL à Paris, des Assises de l’Economie de la Mer à Nice, du salon SEANERGY à Nantes.

Les thématiques communes à ces différents salons sont la transition énergétique des activités de logistique et de transport et le verdissement des Ports.

Les trafics du mois de juin 2021 sont à nouveau en baisse par rapport à juin 2020. Les trafics céréaliers, compte tenu de la campagne, expliquent en grande partie cette baisse de trafics. Rappelons que les céréales représentent plus de 40% du tonnage global du port.

A l’inverse, nous avons des motifs de satisfaction liés à de nouveaux trafics émergents, permettant ainsi une certaine diversification des activités.

Le mois de mars 2021 s’achève avec la persistance des contraintes liées à la situation sanitaire mais pour autant la dynamique de la place portuaire rochelaise se poursuit.

L’entreprise AMLP (Agence Maritime La Pallice – Groupe Maritime Kuhn), présidée par François-Georges KUHN a, après dix ans de persévérance réussi à convaincre les promoteurs du parc éolien offshore du banc de Guérande (80 éoliennes) de stocker temporairement ses éléments constitutifs sur le terminal de l’Anse Saint Marc. Tout passe par la mer : le navire M/V Svenja décharge les différents ensembles des éoliennes (monopieux et pièces de transition) qui sont provisoirement stockés sur terre. Ensuite un autre navire M/V Innovation  vient les charger pour les poser sur site. Les rotations de ces navires iront jusqu’au second semestre 2022.

La récente victoire de Yannick Bestaven sur le Vendée Globe appui une volonté déjà existante des professionnels de la course au large de la création d’un pôle spécialisé pour leur activité à La Rochelle. Jean-François Fountaine, Maire et Président de la Communauté d’Agglomération de La Rochelle le confirme : ” La volonté politique, elle est là. On a les personnes ressources ici avec également de nombreuses entreprises qui possèdent un savoir-faire et des compétences dans ce domaine… On va se maitre autour de la table  avec le Département pour étudier le projet dans sa globalité avec une échéance à 2 ou 3 ans. Ensuite, on peut aider un projet mais on ne peut pas le faire à la place de. Dans tous les cas, d’avoir un porte drapeau comme Yannick, c’est formidable. Cette victoire offre de belles perspectives pour notre territoire.” (1).

La dynamique de la communauté portuaire rochelaise continue de se manifester en février 2021 par l’implication de ses différents membres dans leurs domaines de compétence.

Ainsi l’entreprise LECAMUS, dirigée par Maxime Legendre, a finalisé la construction d’un mini-tug que le Département de la Charente-Maritime lui a commandé. C’est une évolution importante dans les activités du Pôle de Réparation et Construction Navale (PRCN).

La société AMALTIS poursuit son développement en changeant de Président ; Gilles Duquesnoy succède à Claude Beauchamps, élu Maire de Parthenay.