A l’initiative d’HOLCIM France et de l’UNION MARITIME DE LA ROCHELLE, un vernissage de l’exposition de peinture et de photos réalisées par Carine Leroy-Braham sur la construction de l’usine de broyage de klincker, installée sur le site du Port Atlantique La Rochelle a été l’occasion de réunir la communauté portuaire le 25 septembre 2014 au Hangar 27.
Sur invitation de l’Union Maritime de La Rochelle et du Propeller, Michel Puyrazat, Directeur Général et Président du Directoire du GPMLR a présenté le 24 septembre 2014 le projet stratégique 2014-2019 de Port Atlantique La Rochelle.
Le fonctionnement des éoliennes en mer suit le même principe que celles implantées en terre. Cependant, les machines sont adaptées à l’environnement marin pour garantir un fonctionnement optimal et limiter les opérations de maintenance, plus complexe en mer.
Par ailleurs, les vents étant plus forts et plus stables en mer, et les éoliennes plus puissantes (jusqu’à 8MW contre 3 MW à terre) la production est deux à trois fois plus élevée.
L’Assemblée Générale de la Fédération des Associations de Consignataires et Agents Maritimes de France( FACAM) s’est tenue à La Rochelle les 18 et 19 septembre 2014. Pour les participants qui le souhaitaient le 18 septembre une visite du Port a été faite en partant du vieux port vers le port de commerce de La Pallice sur “Eudes d’Aquitaine”. La météo était au rendez vous. Retour au vieux port pour rejoindre en bus le grand pavois pour participer au cocktail du GPMLR de La Rochelle.
Départ tant attendu de l’HERMIONE le sept septembre 2014. L’Hermione a intégrée Rochefort en juillet 1997. L’Association Hermione-La Fayette est à l’origine de ce projet.
Ce n’est que du bois précise Philippe Roullier . Quelques photos prises par nos membres (Philippe Roullier et Jean-Michel Toupin).
Arrivées par trois navires durant le mois d’août, en provenance d’Espagne et du Danemark, 5 éoliennes Vestas, modèle V100 (Vestas leader mondial) sont actuellement manutentionnées sur Port Atlantique La Rochelle (consignation et manutention assurées par l’Agence FAST). Elles seront sous quinzaine acheminées à Adriers dans la Vienne (86); cela représente 40 éléments soit un poids total de 1 650 T. Pour information, les pales ont une longueur de 49,50 m.
![10620754_727827347252841_3947974039377480904_n[1]](http://www.umlr.fr/wp-content/uploads/2014/09/10620754_727827347252841_3947974039377480904_n1-640x480.jpg)
Le 6 novembre 2014 se tiendra à Paris (Mairie de Levallois) une journée de rencontres et d’échanges des OFP. Philippe Guillard Président d’OPP Atlantique interviendra lors de cette journée pour faire part de l’expérience rochelaise.
L’université d’été organisée par la fondation E5T “Energie, Efficacité Energétique, Economie d’Energie et Territoires” en collaboration avec Sup de Co La Rochelle, la CCI de Charente Maritime et l’EIGSI s’est tenue les 27 et 28 août 2014 dans les locaux du Groupe Sup de Co de La Rochelle. La fondation E5T est un think tank “pour réfléchir et agir” sur les problématiques inhérentes à la transition énergétique, l’innovation et les territoires.
Les circonstances historiques de la création du label OEA remontent aux attentats du 11 septembre 2001. La communauté internationale douanière a souhaité renforcer la sécurisation des échanges internationaux. Cette sécurisation entraine des obligations nouvelles pour les opérateurs. En contrepartie la Commission Européenne a prévu un statut permettant de conserver les avantages douaniers et de maintenir une fluidité satisfaisante de la chaîne logistique internationale en créant l’OEA (Opérateurs Economiques Agréés, AEO Authorized Economic Operators).
Ce dossier important peut, compte tenu de la décision récente du Conseil d’Etat, mettre en difficultés certaines filières et entreprises participant à l’activité portuaire. Il peut aussi impacter sur la compétitivité du port. Ce dossier est connu de la place portuaire depuis le dernier trimestre 2011. Rappelons les faits :
