Archives auteur :Francis GRIMAUD

Maxime Legendre, Président de l’entreprise “LECAMUS” a reçu le 8 février 2023 les étudiants de seconde année de licence inscrits à la Mineure “Economie portuaire et maritime“. L’objectif de cette visite était de présenter le Pôle de Réparation et Construction Navale –PRCN – du GPMLR dont l’entreprises LECAMUS est un des acteurs incontournable.

Les étudiants ont d’abord visité l’entreprise LECAMUS et ses ateliers; cette entreprise est spécialisée dans la réparation navale, la maintenance industrielle et portuaire, la conception et la fabrication d’ouvrages mécano-soudés ainsi qu’en chaudronnerie thermoplastique.

Cette visite s’est passée le 7 février 2023. Elle est incluse dans le cadre de la mineure “Economie portuaire et maritime“. Douze étudiants de première année de licence ont été présents.

“Cap sur l’Economie Portuaire” est un réseau animé par l’Union Maritime de La Rochelle et Port Atlantique La Rochelle; il est à l’origine de la création de cette Mineure en 2015.

La lettre mensuelle de Port Atlantique La Rochelle (PALR) de février 2023 est à consulter sur le site www.larochelle.port.fr . Son contenu est le suivant :

La communauté d’Agglomération de La Rochelle est constituée de vingt huit communes représentant 174 277 habitants. L’unité centrale regroupe cinq communes : La Rochelle, Aytré, Périgny, Puilboreau, Lagord. Elles représentent 63 % de la population de l’Agglo et 85 % de l’emploi total du Territoire.

Crédit Photo : PALR

Le mois de janvier est, traditionnellement, celui de la présentation des vœux. Nous avons participé à ceux de Port Atlantique La Rochelle qui se sont déroulés à la Sirène. Nous avons également participé aux vœux des acteurs économiques, organisé par la CDA à l’Espace Encan. Cette cérémonie a attiré un grand nombre de participants.

Le tonnage du Grand Port Maritime de La Rochelle pour l’année 2022 a frôlé les 10 millions de tonnes (9 616 KT). Ce tonnage se répartit de la manière suivante selon les filières :

Formation conduite par l’Union Maritime de La Rochelle – UMLR (René Muratore) et Port Atlantique La Rochelle – PALR (Bernard Plisson); elle a été initiée en 2016 et interrompue en 2020 pour cause de COVID, mais reprise dès 2021.

Elle concerne les salariés nouvellement embauchés mais dont les fonctions ne les conduisent pas à connaitre concrètement les terminaux portuaires.

Le 1 février 2023 nous avons reçus six participants : deux de PALR, deux de la société AMLP et deux de la société du Lamanage.

Crédit photo : PALR

Le mois de décembre 2022 est en progression de 4.6 % par rapport à décembre 2021. Il s’établit à 682 k tonnes contre 652 k tonnes pour décembre 2021. En cumul le tonnage sur cette période est en progression de 8.7 % par rapport à 2021 soit 9 616 k tonnes  contre 8 846 k tonnes en 2021. Cette augmentation résulte principalement de quatre filières :

• Céréales et oléagineux : + 23.4 %
• Vracs agricoles : + 16 %
• Produits forestiers & papetiers : + 9.5 %
• Produits pétroliers : + 2,4 %

  Les produits du BTP sont en recul de 10  % , et la filière “Autres” de 41.3 %.

Ils se sont déroulés le 24 janvier 2023 à La Sirène. Michel PUYRAZAT et Thierry HAUTIER ont dressé le bilan 2022 et les perspectives 2023.

Le trafic portuaire a frôlé la barre des 10 Millions de tonnes en s’établissant à 9,6 Millions de tonnes soit une progression de+ 8,7 % par rapport à 2021. Le report modal est en forte progression par rapport à 2021 (+43 %); il s’élève à 1 230 KT pour l’année 2022.

Le premier CODIR de l’UMLR pour l’année 2023 s’est tenu le 17 janvier 2023 au sein du groupe RHINOS (nouvelle cave WINE à Périgny). A l’ordre du jour :

• Cotisations & adhésions 2023,
• Mise à jour du site internet de l’UMLR,
• Points d’actualité,
• Salon Shipping Days 23/24 mars 2023,
• Questions diverses (courriers taxe foncière, charte de sécurité routière, Parc Naturel Marin).

Dix participants étaient présents. Un compte rendu détaillé sera prochainement émis.

Cette note a pour thème “Transport maritime, premiers bilans 2022 et perspectives 2023“; elle est signée par son Directeur Paul TOURRET.

Le bilan économique mondial de l’année 2022 affiche une croissance de 3.2 % selon le FMI et des échanges mondiaux de 3.5 % selon l’OMC. Par contre le bilan maritime “est bien moins favorable avec seulement + 0.9 % pour le commerce maritime mondial et un recul de la conteneurisation (- 4 %)”