Archives auteur :Francis GRIMAUD

Le projet stratégique du Grand Port Maritime de La Rochelle court sur la période 2014-2019. Il a été élaboré de manière collaborative dès avril-mai 2013 avec notamment l’Union Maritime de La Rochelle et ses adhérents, principaux opérateurs de l’économie portuaire. Cependant cette consultation s’est nourrie au préalable d’études préliminaires permettant de cadrer le débat. La concertation s’est élargie à l’ensemble des parties prenantes lors d’un atelier en date du 4 avril 2014.

Philippe Guillard, Directeur des infrastructures du Grand Port Maritime de La Rochelle et membre du Directoire, est intervenu lors de la journée du 6 novembre 2014 consacrée à “Objectif OFP” (Opérateur Ferroviaire Portuaire) afin, à partir de constats, de proposer des actions facilitant le développement des OFP.

La saison 2014 des croisières à La Rochelle-Pallice s”est achevée le 28 octobre 2014 avec l”escale de l”AZURA. Au total 20 escales depuis le démarrage de la saison le 23 avril 2014. A bord de l”AZURA 3 379 passagers.

Dockside Services est la société qui a été retenue, après appel à projet lancé en janvier 2011, pour la création d”un port à sec à Chef de Baie, près du port de pêche. Ce projet se déroulera en deux tranches pour un investissement global de 3 millions d”Euros. Installé sur un terrain de la CCI de La Rochelle occupant une surface de 25 000 m2 dans le domaine portuaire maritime.

Le Conseil de Développement du Grand Port Maritime de La Rochelle (GPMLR) s’est tenu le 17 octobre 2014 salle de la maquette avec l’ordre du jour suivant :

Le 22 octobre 2014 la société AUBRUN-TARTARIN SAS a inauguré une nouvelle unité de stockage sur le port de La Rochelle Pallice (PCE II).La capacité de stockage de cette nouvelle unité est de 7 000 T et représente un investissement de 4 000 000 €. AUBRUN-TARTARIN SAS marque ainsi sa volonté d’être un acteur sur le marché des engrais dans l’Ouest de la France. Il favorise les approvisionnements par voie maritime.

Lors de la mise en place du nouveau Conseil de Développement le 16 mai 2014, pour la mandature 2014-2019, il a été décidé et accepté de créer une quatrième commission intitulée “Développement durable pour les entreprises portuaires”. le Conseil de Développement dans sa mandature précédente à créée trois commissions permanentes:

• Qualité Sécurité Relations Clients (QSRC),
• Economie,
• Infrastructure et logistique

Le quatrième comité de suivi AP+ s’est tenu le 7 octobre 2014, salle de la maquette dans l’enceinte de Port Atlantique La Rochelle. Rappelons que lors de l’implantation du logiciel CCS AP+ à La Rochelle un comité de pilotage avait été mis en place afin d’accompagner le démarrage de ce logiciel. Le premier comité de pilotage s’est tenu le 16 novembre 2011; sa composition comprend l’ensemble des filières portuaires et des représentants du port et de l’administration des douanes. Mis en place courant été 2012, le système a été élargi aux places de Rochefort et Tonnay Charente. L’inauguration officielle date du 18 septembre 2012.

Voici un extrait de la lettre n°9, d’octobre 2014 de l’UPF:

“Jeudi 18 septembre 2014, sur invitation du Centre Atlantique de Shortsea shipping Européen (CASE), un nouvel adhérent du Carrefour des Professionnels Portuaires, l’UPF (Mathilde Pollet, responsable des affaires économiques et européennes et Christina Peron, chargée de communication et d’information) s’est rendue à La Rochelle.

La journée s’est divisée en trois parties :

Matinée : Rencontre avec le directeur de CASE, Monsieur Gilles GUYONNET-DUPERAT puis visite guidée par François SOULET DE BRUGIERE des locaux du Groupe de Sup de Co La Rochelle.

Après-Midi : Invitation de l’ Union Maritime de la Rochelle à découvrir le grand port maritime de la Rochelle par voie maritime. Entretien avec Philippe Guillard, directeur des opérations et de la Logistique du GPMLR et Président d’OFP Atlantique.

Fin de journée : Cocktail donné par la GPM de la Rochelle à l’occasion du Grand Pavois, l’un des plus grands salons à flot au monde, existant depuis 40 ans.”

Depuis le 13 octobre 2014 le navire école de la marine allemande “Gorch Fork” est en escale au Bassin à Flot du Port de La Pallice jusqu’au 17 octobre. C’est un trois-mâts barque de 89 m de long et de 12 m de large, construit en 1933. Sa voilure de 1 797 m² est composée de 23 voiles. Il peut embarquer 139 cadets en plus des 51 membres de l’équipage.