Le dernier comité de direction de l’union maritime de La Rochelle s’est réuni le 10 février 2015 pour débattre de l’ordre du jour suivant :
Un compte rendu détaillé est déjà disponible dans l’espace “membre”. La prochaine réunion est prévue le 10 mars 2015.
Dès 2005, divers aménagements ont permis aux opérateurs de déduire la TVA à l’importation sur la déclaration de chiffre d’affaires avant de l’avoir acquittée et de supprimer ainsi les frais de cautionnement.
La loi de finances rectificative 2014 instaure un dispositif d’auto liquidation de la TVA à l’import. Cette mesure répond principalement à deux objectifs :
Pour être éligible à cette procédure, il faut être titulaire d’une PDU (Procédure de Domiciliation Unique) accordée par les Douanes après audit.
Pour bénéficier de ces facilités, vous pouvez vous rapprocher de votre bureau de Douane référent ou du PAE de Poitiers.
La commission Qualité Sécurité Relations Clients du Conseil de Développement s’est réunie le 3 février 2015. Elle est animée par Thierry Warion, membre du premier collège du Conseil de Développement et Représentant du Pilotage. Elle a débattu de l’ordre du jour suivant :
Un compte rendu détaillé sera prochainement disponible dans l’espace “membre”. La prochaine réunion est programmée le 31 mars 2015 à 10 H.
Tous les ans la Banque de France présente le bilan annuel et les perspectives à venir des entreprises de Poitou-Charentes. Bilan établi à partir d’une enquête d’opinion réalisée cette année auprès de 1 087 entreprises. Les secteurs concernés sont les services marchands, l’industrie et le bâtiment et travaux publics. Le champ de l’enquête se focalise sur les entreprises dont le chiffre d’affaires est supérieur à 750 millions d’Euros. Ce panel représente 70 766 emplois dont 69% dans l’industrie.
Le thème de cette réunion du 6 février 2015 était la planification de l’espace maritime, enjeux et défis pour le territoire, suite à la parution de la directive européenne 2014/89. Ouverture des travaux par Eric Vernier Directeur de l’IRSI (Institut de la Responsabilité Commerciale par l’Innovation) en présence de Dominique Bussereau, ancien Ministre et Président du Conseil Général de Charente Maritime, de Michel Aymeric Secrétaire Général de la Mer.
Le septième petit déjeuner portuaire, organisé par l’Union Maritime et Le Grand Port Maritime, s’est tenu le 20 février 2015 avec pour intervenant Monsieur Fabien Mercier, représentant de la LPO. Fabien Mercier est également membre du Conseil de Développement, inscrit au quatrième collège.
La LPO est une association créée en 1912 dont le but est la protection des oiseaux et des écosystèmes dont ils dépendent. 45 000 adhérents, 5 000 bénévoles et 280 salariés, voila ce que représente la LPO.
Organisée par CASE (Centre Atlantique de Short Sea Shipping Européen), une visite du Port de La Pallice par une trentaine de professeurs spécialisés en logistique, transport, supply chain a eu lieu le 11 février 2015. Visita animée par Dominique Marquis, responsable de la mission commerciale au sein du GPMLR.
Belle harmonie des trois ports de la façade Atlantique et de l’Union Maritime autour du match de rugby Clermont-La Rochelle. Moments de très grande convivialité.
Le pôle des Eco-Industries de Poitou-Charentes a organisé à Poitiers une réunion le 23 janvier 2015 sur le thème des “Opportunités de création d’un groupement énergies marines renouvelables”.
Quels sont les marchés visés? l’éolien offshore posé et flottant, les hydroliennes en mer, les houlomoteurs, et les hydroliennes fluviales. Le groupement envisagé a répertorié 41 entreprises intéressées dont sept qui ont déjà travaillé pour des consortiums et les développeurs de projets futurs.
Classé sixième Grand Port Maritime sur les sept répertoriés en France, La Rochelle termine l’année 2014 avec un tonnage de 9,4 millions de tonnes, en léger recul de 3,1% par rapport à 2013. Il manquait 300 000 tonnes pour égaler les 9,7 millions de tonnes de 2013. Cependant la croissance est constante sur les cinq dernières années au cours desquelles l’évolution du trafic portuaire est de 11,5%.
73% du trafic 2014 est assurée par les céréales (4,3 millions de tonnes) et les produits pétroliers (2,6 millions de tonnes). A noter une forte progression de 5,8 % des vracs agricoles (engrais et alimentation animale), stabilité des produits forestiers et une activité croisières en progression avec 20 escales et 28 300 passagers. Une grande stabilité dans la répartition des trafics entre l’import (53%) et l’export (47%).
Forte progression du report modal vers le ferroviaire qui représente 14% ( 1,4 millions de tonnes) des marchandises transportées. La part de l’OFP Atlantique est de 466 000 tonnes en progression de 41% par rapport à 2013.
Tous ces éléments chiffrés ont été communiqués lors de la cérémonie des vœux du 16 janvier 2015 à a Sirène.
