En cumul à fin août 2016 le tonnage global régresse de 2,7% par rapport à 2015 avec un tonnage de 6 726 854 T. Le seul mois d’août accuse une baisse de 26,1% par rapport à 2015. La mauvaise campagne céréalière explique cette chute qui risque de continuer et d’impacter également 2017. Cependant les autres trafics dans les prévisions à venir sont plutôt encourageants (Alimentation animale, produits industriels et éoliennes).
L’assemblée générale du “Syndicat Professionnel du Lamanage des ports de la Manche, de la mer du Nord et de l’Atlantique (SPLMNA) s’est tenue le 8 septembre 2016 à La Rochelle. Les invités se sont retrouvés au vieux port de La Rochelle pour un transfert sur l’Ile de Ré (Saint Martin) à bord de la vedette Eude d’Aquitaine où une dégustation des produits du terroir a eu lieu à bord. Pour finaliser cette journée, diner à La Flotte en Ré au “Richelieu”. Belle organisation, beaucoup de convivialité.
Le groupe de travail “Cap sur l’Economie Portuaire” s’est réuni le 5 septembre 2016 à la Maison du Port, salle Océana afin de débriefer sur les deux réunions fondatrices de 2016 (Rencontre avec le monde éducatif et rencontre avec les acteurs de l’emploi), de préparer les actions 2016-2017 et d’informer les participants du dépôt d’un dossier, conjointement par le GPMLR et l’UMLR, sur l’innovation sociale (AMI de la Région Nouvelle Aquitaine).
MADCAP est le plus ancien cotre pilote au monde. Il a été construit en 1874 à Cardiff. MADCAP obtient en février 2015 le label Fondation du Patrimoine; en juin 2016 il est classé monument historique. Le projet MADCAP 2016 est de le restaurer à l’identique.
Michel Runigo, Directeur du Lycée Maritime de La Rochelle depuis 9 ans quitte ses fonctions pour intégrer à partir du 1 septembre 2016 le Lycée Maritime de Nantes. A cette occasion il a organisé le 30 août un pot de départ, profitant de la circonstance pour présenter son successeur.
En cumul à fin juillet 2016 le tonnage global est en progression de 0,82% par rapport à 2015 avec un tonnage de 6 069 610.
La visite s’est déroulée le 18 août 2016 en commençant par une présentation du port autour de la Maquette, à la Maison du Port. Présentation faite par Michel Puyrazat, Président du Directoire. Ensuite visite des différents terminaux par la mer à bord d’Eudes d’Aquitaine.
Le service FEEDER ATLANTIC de CMA-CGM, propose une escale hebdomadaire à La Rochelle à partir du 14 septembre 2016. Cette nouvelle fréquence offre de nouvelles opportunités de développement tant à l’export qu’à l’import. Cette fréquence était attendue par les opérateurs portuaires.
Suite au lancement de la démarche EIT (1), la dernière semaine de juillet 2016 a été intense en ce qui concerne les réunions sur ce thème. Concrètement ce sont 9 entreprises, membres de l’Union Maritime de La Rochelle, qui ont déjà été diagnostiquées par le Cabinet GIRUS GE, en présence de Rémi Justinien, pilote de la démarche globale.
Les entreprises concernées sont BOLLORE PORT La Rochelle, LECAMUS, EQIOM, FAST, SCIERIE ATLANTIQUE, AIS ELEC, ARC, LAMANAGE.
“La Rochelle Port 2040” est une démarche prospective qui vise à construire une vision partagée de l’évolution du port et de son développement. La configuration actuelle du port et les nombreux investissements réalisés ces dernières années et ceux actuellement projetés proviennent en grande partie d’un schéma directeur établi dans les années 1970-1980.
