La commission “Economie” du Conseil de Développement s’est réunie le 3 février 2017 à la Maison du Port avec l’ordre du jour suivant :
*Réflexions et interrogations autour de la place du/des ports dans la nouvelle région,
*Mise en place d’indicateurs qualité.
Le mois de janvier 2017 affiche un trafic à la baisse de 26,5% par rapport à 2016. Les céréales sont en recul de 42,2% à 189 433 tonnes contre 327 555 en 2016. C’est la suite de la mauvaise campagne céréalière à cheval sur deux exercices civils. Consécutivement l’export régresse de 43,1%. Les produits pétroliers baissent de 37,1%; les produits forestiers et papetiers sont également en baisse de 16,4%. Par contre les vracs agricoles affichent une progression de 38,9% ainsi que les produits du BTP qui eux progressent de 2,1%. La filière “Autres” baisse de 85,8%.
C’est avec une profonde tristesse que la place portuaire rochelaise a appris ce dimanche le décès brutal de Xavier Beulin, Président du Conseil de Surveillance du Grand Port Maritime de La Rochelle. Respecté par tous, d’une énergie incroyable, c’était un homme d’une intelligence et d’une clairvoyance hors normes.
Premier Président du Conseil de Surveillance suite à la création du Grand Port Maritime de La Rochelle en 2008, il a su tirer Port Atlantique La Rochelle vers le haut en apportant une vision et une dynamique. Assurant ses fonctions de Président du Conseil de Surveillance bénévolement, détaché de tout intérêt personnel, il avait un sens profond de l’intérêt général et faisait l’unanimité au sein du Conseil de Surveillance, tous bords et collèges confondus.
Nommé membre du Conseil fin 2008 par Dominique Bussereau, alors Secrétaire d’Etat chargé des Transports, et reconduit en 2014 par Frédéric Cuvillier, Ministre délégué chargé des Transports, Xavier Beulin a fait approuver les orientations du Port au travers des deux projets stratégiques successifs qui ont permis des avancées majeures. Sous ses mandats, le port a vu son activité passer de 7,5 millions de tonnes de marchandises transportées à près de 10 millions de tonnes en 2015. Il s’est en particulier fortement investi dans la création du premier opérateur ferroviaire portuaire, OFP Atlantique, qui a permis un fort développement du report modal et du trafic portuaire.
D’un charisme extraordinaire, ses analyses et compréhensions politiques et économiques, son franc-parler et son engagement étaient appréciés et reconnus de tous. Malgré ses multiples fonctions, il savait se rendre disponible et apporter les impulsions et la dynamique nécessaires. Il a notamment favorisé la concertation au sein de la place portuaire rochelaise qui est aujourd’hui la principale force de cette communauté.
Toute la place portuaire s’associe à la douleur de sa famille et de ses proches. Elle perd un grand homme.
Nous sommes fiers d’accueillir la société “SAS LAMANAGE ” de La rochelle qui devient le 22ième adhérent à la Charte de Développement Durable des opérateurs de la place portuaire. Cette société s’est engagée sur 37 actions sur les 54 que propose la charte. Fortement impliquée dans le développement durable, SAS LAMANAGE à renforcée cette implication par l’embauche de Steve Thomson comme responsable qualité (1).
Première réunion du groupe de travail “Cap sur l’économie portuaire” pour la rentrée 2017 accueillant des nouveaux participants : Odyssée Développement, NCI Environnement, le Port de pêche, Solvay et Cookup (tous les deux excusés), ainsi que Rémi Justinien, animateur de la démarche d’Economie Industrielle et Territoriale. A l’ordre du jour les points suivants :
Cette commission du Conseil de Développement de Port Atlantique La Rochelle s’est réunie le 2 février 2017 dans les bureaux de Bolloré Ports. Commission animée par Ilyase Aksil, membre du premier collège du Conseil de Développement, représentant les manutentionnaires. Quatrième commission constituée au début de la seconde mandature du Conseil de développement, suite à la signature de la charte de développement durable des entreprises de la place portuaire.
Nous nous étions fixés un objectif pour 2016 de 20 signataires de cette charte. Objectif atteint et nous sommes en janvier à 21 signataires dont la liste est la suivante :
Des élèves du lycée agricole et forestier Jean Monnet de Vic-en-Bigorre (Hautes-Pyrénées), classe de BTS technico-commercial, ont visité le Port de commerce de La Pallice le 2 février 2017. Présentation du port autour de la maquette et visite par bus des différents terminaux dont le terminal de Chef de Baie, terminal dédié aux produits forestiers. Le port de La Pallice reste le premier port d’importation des produits forestiers en France mais avec d’importants changements. En effet à l’origine c’est la relation avec l’Afrique qui était importante dans l’importation des grumes, matières premières ensuite transformée.
Le salon européen de l’économie de la mer et du fluvial (EUROMARITIME) s’est tenu à Paris du 31 janvier au 2 février 2017 à la porte de Versailles à Paris. Port Atlantique La Rochelle y tenait un stand avec les entreprises du PRCN (Pôle de Réparation et Construction Navale) réunies autour du GNIR (Groupement Navale & Industries Rochelaises); ce groupement a rassemblé les entreprises suivantes présentes sur le salon: LECAMUS, AIS ELEC, OCEA, SETA.
Pour la seconde année consécutive cette cérémonie, organisée par Port Atlantique La Rochelle et l’Union Maritime, s’est déroulée à La Maison du Port le 27 janvier 2017, précédée par la traditionnelle conférence de presse animée par Michel Puyrazat, Président du Directoire de Port Atlantique La Rochelle et Philippe Joussemet, Président de l’Union Maritime de La Rochelle.
C’est ensuite au troisième étage que s’est déroulé la cérémonie avec sur l’estrade Michel Puyrazat, Philippe Joussemet et Xavier Beulin, Président du Conseil de Surveillance de Port Atlantique La Rochelle.
La commission du Conseil de Développement “Qualité Sécurité Relations Clients – QSCR” s’est tenue le 24 janvier 2017 chez les Pilotes. Cette commission est animée par Thierry Warion, Président de la station de pilotage de La Rochelle -Charentes et membre du premier collège du Conseil de Développement.
Trois points à l’ordre du jour :
