Archives auteur :Francis GRIMAUD

La cinquième Conférence Maritime s’est tenue le 9 octobre 2017 au Département de la Charente-Maritime. Elle a été présidée, comme les éditions antérieures, par Dominique BUSSEREAU, Président du Département. Cette Conférence avait cette année pour thème : “Ports et Parc Marin : Les nouveaux enjeux maritimes“. Après l’ouverture, Dominique BUSSEREAU et Jean-Pierre TALLIEU (Vice-Président du Département de la Charente-Maritime) ont décliné “La Politique portuaire départementale“; ensuite Benoit BITEAU (Vice-Président du Conseil Régional Nouvelle-Aquitaine) a explicité “Les enjeux maritimes de la Région Nouvelle-Aquitaine” retenus dans le schéma régional de développement économique, d’innovation et d’internationalisation, ainsi que dans le schéma régional d’aménagement, de développement durable et d’égalité des territoires.

Le tonnage du mois de septembre 2017, 661 k tonnes, est en recul de  2% par rapport à septembre 2016; toutes les filières sont en régression à l’exception de la filière des produits forestiers et papetiers qui progresse de 74%. En cumul la situation s’améliore puisque de – 19,5% nous revenons à 12,6%: 6 471 k tonnes contre  6 727 k tonnes l’année passée. Les filières à l’origine de cette baisse sont, de nouveau, les céréales et oléagineux (-24,7%), les produits pétroliers (-10,1%), les produits forestiers et papetiers (-9%) et les produits autres (-44,5%). Par contre les vracs agricoles progressent de 13,4% ainsi que les produits du 17,6%.

Le nombre d’EVP est également en retrait de 27,7% (en cumul) ainsi que le nombre d’escales (-4%). L’import qui représente 61% du tonnage global en cumul est en diminution de 3% et l’export de 24,3% conséquence de la mauvaise campagne céréalière.

Première escale du paquebot “COLOMBUS” le 5 octobre 2017 à La Pallice. Il appartient à la compagnie “Global Cruise Line”. Long de 246 mètres, large de 32 mètres il embarque 1 072 passagers et 680 membres d’équipage.

Il vient d’Amsterdam et se dirige vers Bilbao, Lisbonne, Gibraltar, La Corogne, Londres pour retourner à Amsterdam.

La coordination de la croisière est assurée par Marie Guegan de Port Atlantique La Rochelle. Le navire est consigné par la société HUMANN & TACONET. A chaque escale inaugurale, le Port et l’Union Maritime participent à l’échange des plaque avec le commandant du paquebot.

Elle s’est tenue à Biarritz le 29 septembre 2017 et Xavier Galbrun à présenté pour la dernière fois son rapport annuel d’activités 2016/2017, en qualité de Délégué Général de l’UNIM (1).Interrogation de ce rapport: “Une profession face à quel avenir?”.

Premier constat: une donnée incontournable, l’omniprésence de social qui s’est illustrée par la finalisation de la loi “Bonny” et un lourd travail conventionnel avec un dossier “cauchemardesque”, la pénibilité.

Ensuite l’énoncé d’une priorité urgente: sécuriser l’investissement privé à travers la poursuite de la réforme de la gouvernance des ports par la création de la commission des investissements et le poursuite de la réforme domaniale.

Les 7^ièmes Assises du Port du futur se sont déroulées à Paris les 20 et 21 septembre 2017. Trois thématiques développées pour ces assises:

• Vision prospective du secteur portuaire français et européen, avec les interventions, notamment, de Yann Alix de la Fondation SEFACIL, de Jérôme Verny de Neoma Business school et de Nicolas Mat représentant PIICTO,
• L’innovation au service du passage portuaire,
• Les enjeux de la sécurité et de la sûreté physique et numériques.

La démarche des “Assises du Port du Futur” est initiée par le CEREMA pour le compte de la Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer (DGITM) du Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire (MTES).

Le port de La Rochelle était fortement représenté lors de ces deux journées par la présence de Michel Puyrazat, Philippe Guillard, Bernard Plisson, Benoît Mironneau. René Muratore représentait l’Union Maritime de La Rochelle.

Le CODIR de l’Union Maritime de La Rochelle s’est tenu le 19 septembre 2017 à l’EIGSI, école d’ingénieur La Rochelle-Casablanca. Eric Yatrides , Directeur des relations entreprises relate l’historique de l’école implantée à La Rochelle depuis 1901 et détaille le calendrier 2017-2018 de la formation par l’apprentissage. L’EIGSI forme des ingénieurs généralistes (plus de 8 000 diplômés depuis la création de l’école).

Serge Picaud, coordinateur de la dominante MISI (Management et Ingénieurs des Systèmes Industriels) explique les relations entre les élèves en fin de cycle et les entreprises à travers la problématique “Laissez-vous observer” qui permet à trois élèves ingénieurs d’intervenir – gracieusement- auprès des entreprises sur les thématiques suivantes :

Vendredi 15 septembre 2017, inauguration, à La Sirène de la sixième et avant-dernière, Fresque des Musiques actuelles avec Will Barras qui illustre les musiques des années 1990-2000. Cette fresque de Street Art s’étale le long du hangar 1 situé face à La Sirène.

Début de la fresque, en 2012, avec les portraits de Ray Charles et Otis Redding réalisés par Jeff Aerosol suivi en 2013 par Jean Moderne qui illustre la pop culture des années 60 avec Bob Dylan, The Beatles, Elvis Presley, et les Rolling Stones. En 2014, c’est James Carey qui illumine les musiques de Lou Reed, Davis Bowie, Iggy Pop, Janis Joplin et Serge Gainsbourg. En 2015, l’artiste argentin Hyuro raconte Ramones, Patti Smith, The Clash, Sex Pistols, Debbie pour terminer cette séquence en 2016 avec Prendslefacile qui met en scène Joy Division, Motörhead, Bauhaus, The Cramps.

C’est en 2018 que le dernier tronçon du hangar 1 sera peint.

Nouvelle réunion du groupe de travail “Cap sur l’Economie Portuaire, le réseau de la place portuaire pour l’emploi” le 15 septembre 2017 chez la société EQIOM. A l’ordre du jour:

• Restitution des résultats de l’étude concernant le projet de plateforme de l’emploi,
• Programme des forums 2017/2018, recueil des besoins en stage pour 2017/2018,
• Les projets d’alternance des entreprises pour 2017-2018,
• Les formations mutualisées par l’Union Maritime pour 2017-2018,
• Signature des lettres d’engagement à la convention pôle emploi,
• Calendrier des réunions 2017-2018.

La communauté portuaire Rochelaise se mobilise avec les magasins d’Intermarché de Lafond et La Pallice pour venir en aide aux sinistrés de St Martin et St Barthélémy.
Nous devons agir dans l’urgence. Immédiatement, les sociétés SOREIDOM, FAST, BOLLORE, ROUVREAU, le GPMLR et nos correspondants aux Antilles ont décidés d’offrir la mise à disposition des containers, le stockage, la logistique, les manutentions et les transports routiers et maritimes.
Vous pouvez faire des dons de produits de 1ere nécessité en vous rendant dans les magasins Intermarché où les collectes sont organisées.
De plus, un lieu de réception des dons (Eau, conserves, riz, pâtes, petits pots pour enfants, produits d’hygiène, couches, etc…) est installé à l’accueil de la Maison du Port: 141, Boulevard Emile DELMAS.
Le chargement des containers à destination des Antilles aura lieu le 21 Septembre sur le navire YM EVEREST.
Nous comptons sur votre générosité et votre mobilisation.
MERCI POUR EUX ET MERCI DE PARTAGER AU MAXIMUM CETTE PUBLICATION

Le tonnage du mois d’août 2017, 923 k tonnes, est en progression de 40% par rapport à août 2016; toutes les filières sont en progression.  Les céréales à l’export progressent de 69% par rapport à août 2016, les produits pétroliers sont en hausse de 28%, les produits forestiers et papetiers de 30%et les vracs agricoles de 67%. De ce fait en cumul la situation s’améliore puisque de – 19,5% nous revenons à 11,6% : 5 810 k tonnes contre  6 727 k tonnes l’année passée. Les filières à l’origine de cette baisse sont, de nouveau, les céréales et oléagineux (-27,1%), les produits pétroliers (-11,2%), les produits forestiers et papetiers (-14,3%) et les produits autres (-49,2%). Par contre les vracs agricoles progressent de 20,8% ainsi que les produits du BTP pour 23,1%.

Le nombre d’EVP est également en retrait de 21,6% (en cumul) ainsi que le nombre d’escales (-3,6%). L’import qui représente 61% du tonnage global en cumul est en diminution de 2,6% et l’export de 26,6% conséquence de la mauvaise campagne céréalière.