Archives auteur :Francis GRIMAUD

Le mois de février 2021 est en recul de  30,8 % par rapport à février 2020. Il s’établit à 581 k tonnes contre 840 k tonnes pour février 2020. En cumul le tonnage sur cette période est en retrait de 15,1% par rapport à 2020 soit 1 293 k tonnes fin février 2021 contre 1 523 k tonnes en 2020.

Les filières en régression sont les céréales et oléagineux (-39,7%), les produits forestiers et papetiers (-17,2%), les produits du BTP (-12,9%). Les filières en progression sont les produits pétroliers (+5,8%), les vracs agricoles (+26,7%) et la filière “autres” (+130,3%). Cette très forte augmentation est consécutive à la réception de différents modules pour un champ d’éoliennes offshore.

Le réseau ” Cap sur l’économie portuaire” s’est réuni en visio conférence le 12 mars 2021 avec l’ordre du jour suivant :

1. Actions de promotion des métiers maritimes et portuaires :

           – Evènement digital Cap métiers Nouvelle-Aquitaine du 15 mars au 15 avril,

           – Semaine de l’emploi maritime du 19 mars au 4 avril,

          – Semaine du nautisme du 9 au 13 juin.

      2. Point sur l’utilisation de la plateforme Cap sur l’économie portuaire,

      3. Politique d’alternance.

Elle s’est tenue en visio conférence le 10 mars 2021. Elle est animée par Valérie Fernandes (1), assistée par Port Atlantique La Rochelle et l’Association MER. l’Ordre du jour a été le suivant :

• Point d’actualité,
• La Rochelle Zéro Carbone – LRZC-,
• Mise en valeur RSE des actions des signataires.

Le comité de suivi AP+ s’est tenu en webinaire le 10 mars 2021 avec pour ordre du jour :

• le suivi des demandes des opérateurs
• déploiement de S) ONE
• ICS/AP+
• Agenda

Rappelons que le logiciel AP+ sur la place portuaire de La Rochelle a été implanté à partir de 2012 par l’entreprise SOGET. La personne référente de SOGET pour la communauté portuaire est Sophie Lemert qui n’a pas pu se rendre disponible pour notre webinaire qui a été assuré par Hervé Scheinder.

La migration vers S)ONE est attendue et nécessitera un atelier afin de mieux appréhender les spécificités du Port de La Rochelle qui est essentiellement un port de vrac.

Fin février 2021 le Port de La Pallice (PALR) reçoit le premier voyage du M/V SVENJA en provenance de Rotterdam, chargé des premières fondations monopiles du futur parc éolien en mer de Guérande.

Ce navire, battant pavillon allemand mesure 160 m de long, 28 m de large et 8,3 mètres de tirant d’eau.

Ce chantier manutentionné par l’AMLP (Agence Maritime La Pallice du Groupe Maritime Kuhn), présidée par François-Georges Kuhn, est situé à l’Anse Saint Marc,  terminal  aménagé pour la circonstance par l’entreprise Charier.

De nombreuses manifestations sont programmées sur les thèmes des métiers, de l’emploi et de la formation. La plupart se tiendront en digital.

Port Atlantique La Rochelle (PALR) et l’Union Maritime de La Rochelle (UMLR) participent chaque année à ces différentes manifestations accompagnés par des entreprises de la place portuaire.

Voici le programme 2021 :

Le mois de janvier 2021 est en progression (+ 4,2 %) par rapport à janvier 2020. Il s’établit à 712 k tonnes contre 683 k tonnes pour janvier 2020. A noter qu’en janvier 2020 des mouvements sociaux avaient perturbés les trafics des ports français.

Deux  filières sont en régression :  les produits pétroliers (- 5,5 %) et les produits du BTP (- 15,6 %). Toutes les autres filières sont en progression :  les produits forestiers et papetiers (+ 9,8 %), les céréales (+ 5,2 %), les vracs agricoles (+ 96,5 %) et la filière “Autres” (+ 114,4 %).
Le nombres d’escales s’élève à 75 contre 64 en janvier 2020 soit une hausse de 17,2 %. Le nombre d’EVP est également en hausse + 8,7 % (424 EVP contre 390 en janvier 2020). L’import représente 68 % du tonnage global (+ 9 %) et l’export 32 % en régression de 4,7 %.

Crédit photo : MPI Magazine

C’est le titre du magazine NPI de février 2021 consacré au fret ferroviaire.

L’Alliance 4F (Fret Ferroviaire Français du Futur) a pour objectif, selon le magazine NPI de doubler la part modale du fret maritime en 10 ans (2030). C’est faire passer de 9% à 18% en 10 ans la part de marché du rail dans le transport des marchandises. Le coût de ce doublement est évalué selon 4F à 15 milliards d’Euros. Le GNTC (Groupement National des Transports Combinés) participe à cet objectif.

Le 23 septembre 2020, Christophe Bertaud a été élu Président du Syndicat Mixte du Port de Chef de Baie La Rochelle. Il succède à Jean-Louis Léonard.

La première lettre d’information (#01 . FEVRIER 2021) permet d’actualiser la connaissance du Port de Chef de Baie avec son bilan 2020 :

AMALTIS négociant d’engrais implanté à Parthenay a changé de Président en décembre 2020. Claude Beauchamp, élu Maire de Parthenay, cède sa place à Gilles Duquesnoy qui a été embauché en 1992 par la famille Aubrun et a occupé les postes de Directeur commercial puis de Direction Générale en 2017.

En octobre 2014, une seconde unité de stockage et d’ensachage  est mise en place au port de La Pallice.