Archives auteur :Francis GRIMAUD

“Bilan des ports français : Trafics 2020 et investissements 2021” . Numéro hors série d’avril 2021 de Ports et Corridors dirigé par Hervé DEISS.

Année 2020 difficile pour les ports français avec dès janvier l’impact de la grève menée par la CGT FNPD contre la réforme des retraites, entrainant plusieurs journées de “Ports Morts” et en suivant à partir de mars la crise sanitaire et ses conséquences économiques au rythme des différents confinements. En complément une très mauvaise campagne céréalière 2020 – 2021.

Le Projet Stratégique 2020 – 2024 du GPM LR a été adopté par le Conseil de Développement lors de sa séance du 13 mars 2020. Il se structure autour de trois orientations comportant chacune dix actions:

• Pour une logistique toujours plus performante,
• Vers le zéro carbone,
• L’innovation au cœur de l’action.

Lors du Conseil de Développement du 9 avril 2021 un point sur l’évolution de ce projet pour sa première année de réalisation a été proposé par la Direction du Port.

Le Conseil de Développement du Grand Port Maritime de La Rochelle s’est tenu le 9 avril 2021 et pour la première fois en visio conférence. L’exercice s’est bien passé grâce à la maitrise des outils de communication, particulièrement par le Directeur du GPM LR, Michel Puyrazat… A l’ordre du jour l’élection de l’animateur de la Commission Développement Durable des Entreprises de la place portuaire. A l’unanimité des participants Valérie Fernandes, Vice-présidente du Conseil de Développement, a été élue. Valérie Fernandes, membre du quatrième collège du Conseil (personnalités qualifiées) est doyenne du corps professoral d’Excelia Group.

Le mois de mars 2021 est en recul de  30,9 % par rapport à mars 2020. Il s’établit à 663 k tonnes contre 940 k tonnes pour mars 2020. En cumul le tonnage sur cette période est en retrait de 21,2% par rapport à 2020 soit 1 956 k tonnes fin mars 2021 contre 2 483 k tonnes en 2020.

Les filières en régression au premier trimestre 2021 sont les céréales et oléagineux (-46,5%), les produits pétroliers (-7,7%), les produits forestiers et papetiers (-0,3%), les vracs agricoles (-1,2%). Les filières produits du BTP et “Autres” sont en progression respectivement de 20,2 % et de 107,7 %. Ce qui laisse entrevoir une reprise de l’activité du BTP et une évolution positive des trafics des produits métalliques et colis lourds due en particulier au fort développement des trafics liés à l’activité des énergies marines renouvelables.

Monsieur Navarro, Directeur Régional des Douanes de Poitiers, a organisé le 18 mars 2021 un webinaire sur le thème : “Présentation de l’accord commercial Royaume Uni / Union Européenne : quelles conséquences pour vos flux logistiques?”.

Présentation très pédagogique et animée de manière captivante.

Elle sera suivie de deux ateliers animés par Madame Caroline Cammal Baillargeat, responsable au sein de la Direction de Poitiers de la cellule conseil aux entreprises :

Le mois de février 2021 est en recul de  30,8 % par rapport à février 2020. Il s’établit à 581 k tonnes contre 840 k tonnes pour février 2020. En cumul le tonnage sur cette période est en retrait de 15,1% par rapport à 2020 soit 1 293 k tonnes fin février 2021 contre 1 523 k tonnes en 2020.

Les filières en régression sont les céréales et oléagineux (-39,7%), les produits forestiers et papetiers (-17,2%), les produits du BTP (-12,9%). Les filières en progression sont les produits pétroliers (+5,8%), les vracs agricoles (+26,7%) et la filière “autres” (+130,3%). Cette très forte augmentation est consécutive à la réception de différents modules pour un champ d’éoliennes offshore.

Le réseau ” Cap sur l’économie portuaire” s’est réuni en visio conférence le 12 mars 2021 avec l’ordre du jour suivant :

1. Actions de promotion des métiers maritimes et portuaires :

           – Evènement digital Cap métiers Nouvelle-Aquitaine du 15 mars au 15 avril,

           – Semaine de l’emploi maritime du 19 mars au 4 avril,

          – Semaine du nautisme du 9 au 13 juin.

      2. Point sur l’utilisation de la plateforme Cap sur l’économie portuaire,

      3. Politique d’alternance.

Elle s’est tenue en visio conférence le 10 mars 2021. Elle est animée par Valérie Fernandes (1), assistée par Port Atlantique La Rochelle et l’Association MER. l’Ordre du jour a été le suivant :

• Point d’actualité,
• La Rochelle Zéro Carbone – LRZC-,
• Mise en valeur RSE des actions des signataires.

Le comité de suivi AP+ s’est tenu en webinaire le 10 mars 2021 avec pour ordre du jour :

• le suivi des demandes des opérateurs
• déploiement de S) ONE
• ICS/AP+
• Agenda

Rappelons que le logiciel AP+ sur la place portuaire de La Rochelle a été implanté à partir de 2012 par l’entreprise SOGET. La personne référente de SOGET pour la communauté portuaire est Sophie Lemert qui n’a pas pu se rendre disponible pour notre webinaire qui a été assuré par Hervé Scheinder.

La migration vers S)ONE est attendue et nécessitera un atelier afin de mieux appréhender les spécificités du Port de La Rochelle qui est essentiellement un port de vrac.

Fin février 2021 le Port de La Pallice (PALR) reçoit le premier voyage du M/V SVENJA en provenance de Rotterdam, chargé des premières fondations monopiles du futur parc éolien en mer de Guérande.

Ce navire, battant pavillon allemand mesure 160 m de long, 28 m de large et 8,3 mètres de tirant d’eau.

Ce chantier manutentionné par l’AMLP (Agence Maritime La Pallice du Groupe Maritime Kuhn), présidée par François-Georges Kuhn, est situé à l’Anse Saint Marc,  terminal  aménagé pour la circonstance par l’entreprise Charier.