Crédit photo : Le Marin
Hervé Caubrière, pilote du Havre – Fécamp succède à la Présidence de la Fédération Française des Pilotes Maritimes (FFPM) à Jean-Philippe Casanova, pilote de Marseille qui a assumé cette Présidence depuis six ans.
Hervé Caubrière était secrétaire général de la FFPM.
La crise sanitaire COVID-19 a engendré d’importantes conséquences sur l’emploi. Les entreprises locales signataires de la charte seront au côté de la CDA pour imaginer et déployer des actions qui favorisent l’attractivité de leurs métiers et l’accès à l’emploi des personnes en recherche.
Les entreprises signataires s’engagent notamment à :
(1) c’est le titre d’un article signé Myriam GUILLEMAUD, publié dans Le Marin le 13 mai 2021.
La station de pilotage de La Rochelle a également en charge le pilotage des navires sur la Charente à destination des ports de Rochefort et Tonnay Charente “une manœuvre périlleuse de près de quatre heures” précise Myriam GUILLEMAUD.
Le 23 juin 2021 deux commissions du Conseil de Développement du Grand Port Maritime de La Rochelle se sont réunies. La commission “Développement Durable des entreprises de la place portuaire” et la commission “Qualité Sécurité Relations Clients“.
La commission Développement Durable est animée par Valérie Fernandes, membre du quatrième collège du Conseil de Développement et Vice-Présidente du Conseil de Développement.
La commission Qualité Sécurité Relations Clients est animée par Jean-Pierre Hemon, membre du premier collège du Conseil de Développement.
La vingtième édition de la “Semaine du Nautisme La Rochelle” s’est tenu du 9 au 13 juin 2021, Cours des dames au Vieux-Port de La Rochelle, baptisé pour la circonstance “Quai de l’environnement”.
Le mois de mai 2021 est en retrait de 30,4 % par rapport à mai 2020. Il s’établit à 510,9 k tonnes contre 734,2 k tonnes pour mail 2020. En cumul le tonnage sur cette période est en recul de 17,5 % par rapport à 2020 soit 3 396 k tonnes fin mai 2021 contre 4 115 k tonnes en 2020. L’activité continue d’être impactée négativement principalement par la mauvaise campagne céréalière 2020/2021.
Les filières en régression à fin mai 2021 en cumul sont les céréales et oléagineux (-45,3 %), les produits pétroliers (-3,5 %) et les vracs agricoles (-8,2 %). Les filières produits du BTP, produits forestiers et papetiers et “Autres” sont en progression respectivement de 67,8 % , 1,8 % et 95,9 %. L’importation des produits du BTP réalise une évolution positive de 67,8 % pour les sables et produits industriels et de 95,9 % pour les produits métalliques.
Mai 2021 : naissance de l’association Aquitaine Blue Energies – ABE- réunissant l’ensemble des entreprises participant au développement de l’éolien. Sept membres fondateurs : AIS ELEC Bordeaux, Energie de la Lune, LECAMUS, AMLP Maritime Kuhn, REEL SAS, Union Maritime de La Rochelle, Valorem Marine Solutions/Valemo.
C’est aussi une nouvelle présidence au sein de l’Université de La Rochelle en la personne de Sébastien Peltier accompagné de Sarah Boursier en qualité de Vice-Présidente. Sarah Boursier est responsable de la mission Communication au sein du Grand Port Maritime de La Rochelle – GPMLR.
Crédit photo : IMAGINE Création – Port Atlantique La Rochelle
27 mai 2021 : naissance de l’Association “Aquitaine Blue Energies – ABE ” comme l’explique le communiqué de presse de l’Association.
L’Union des Ports de France – UPF – a organisé le 13 avril 2021 un webinaire sur la Stratégie Nationale Portuaire – SNP – en présence du sous-directeur de la DGITM, Nicolas Trift. Le sous directeur souligne que la SNP résulte d’un travail collaboratif entre toutes les parties concernées et qu’il est susceptible d’évoluer selon les circonstances.
“Le 78e Grand Prix de Monaco inaugure une nouvelle ère de la Formule 1, plus durable et responsable. Sur le célèbre circuit, les 30 groupes électrogènes fonctionnent cette année avec le biocarburant de synthèse PUR-XTL fourni par Altens, premier fournisseur d’une gamme de carburants alternatifs en France. Un premier pas prometteur pour la F1, qui entend atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2030.
C’est la 1ère fois qu’un évènement international d’un tel ampleur décarbone son énergie, tous les groupes électrogènes installés sur le port de Monaco pour alimenter les équipes de F1 et de télévision, très gourmandes en énergie électrique, fonctionnent avec un biocarburant synthétique de deuxième génération produit à partir de déchets et de résidus comme l’huile de friture émettant 90% de Gaz à effet de serre en moins”. (communiqué de presse d’Altens).
Altens a adhéré en octobre 2020 à l’association Matières Energies Rochelaises – MER .
