EVA, filiale des groupes Maritime Kuhn et SICA Atlantique, implantée sur le port de La Rochelle depuis 2008 continue ses investissements et a réceptionné le 11 novembre sa nouvelle grue , Liebherr LHM 600.
Cet outillage, fort d’une capacité de levage de 144 t vient compléter le parc existant composé actuellement d’une Liebherr LHM 400 de 104 T , d’une Gottwald GW 330 de 80 t et d’une Italgru de 40 T.
Crédit photo : Thierry Rambaud – PALR
L’ Assemblée Générale de l’Union Maritime de La Rochelle qui a eu lieu le 2 juillet 2021 s’est prolongée par l’accueil et la présentation de deux associations au sein desquelles l’UMLR est particulièrement impliquée, Matières Energies Rochelaises, présidée par Sarah Sarrion et Aquitaine Blue Energies, présidée par François Georges Kuhn. Pour l’occasion, plus d’une soixantaine de participants étaient présents sur le Môle d’escale pour échanger et partager le cocktail de clôture de notre Assemblée Générale.
L’Assemblée Générale de l’Union Maritime, qui compte plus de soixante adhérents et 10 membres associés s’est tenue le 2 juillet dernier en présentiel. Ce fut l’occasion de retracer les faits importants de l’année 2020, marquée un par un certain nombre de difficultés mais aussi synonyme de solidarité, de réactivité et de courage de la part des entreprises et intervenants portuaires. Les rapports moral et financiers ont été présentés, et validés par les participants et les élections du Codir ont permis d’accueillir 2 nouveaux membres, Bruno Huet pour le lamanage et Philippe Reydant, société Prem’s.
Mathieu LERAT, DTM et Daniel CONTURIE SABLIMARIS apportent leurs éclairages sur les granulats, Ahmed MANSOURI , EQIOM pour les produits cimentiers :
Pour Mathieu Lerat, « Pour ce qui est des activités extractives, tombée à « 0 » au 16 mars, la demande des terminaux à progressivement augmentée en pente régulière jusqu’à dépasser les prévisions budget à partir de la troisième semaine de mai.
La demande visant à maintenir ou refaire des stocks au début du printemps atteint désormais presque les limites techniques tant au niveau des rotations des navires en propre et affrétés que des capacités d’accueil et traitement des réceptionnaires.
Crédit photo : Pascal Courtheoux PALR
Dans le cadre des échos du Port, nous avons le plaisir de vous faire partager cette semaine le point de vue de la Capitainerie et des Agents maritimes, représentés respectivement par Pascal Courthéoux, Commandant de port et Yohan Escarment, Président de l’Association des Agents Maritimes de la Pallice.
Pascal Courthéoux nous précise :
« Dès le 17 mars, la Capitainerie s’est organisée pour pouvoir continuer à coordonner l’accueil et le placement des navires dans le Port, en pleine concertation avec les agents consignataires.
Les 7 Chefs de quart et les 2 Adjoints chef de quart ont continué à travailler en 12h/12h pour assurer la continuité du service H24.
Les officiers de placement ont alterné entre travail à la Capitainerie pendant 1 semaine, puis 1 semaine en télétravail pour assurer la comptabilité des droits de port et les statistiques. et En semaine 3 , ils étaient placés en renfort, prêt à remplacer une personne atteinte du COVID, afin de ne pas dégrader la qualité du service.
Stéphane Grunenwald et moi-même étions, à tour de rôle, 1 jour sur 2 à la Capitainerie pour assurer la coordination et la logistique de protection et le lendemain en télétravail sur les dossiers de fond.
Les astreintes de sécurité et d’exploitation de la Capitainerie n’ont jamais été arrêtées et se sont révélées utiles compte tenu du nombre important de navires à l’arrêt et sans équipage.
Avec les consignataires, nous avons mis en place dès le 18 mars les conférences de placement quotidiennes en téléconférence, visant à positionner les navires à quai et à organiser leurs mouvements, et cela a très bien fonctionné. Cela a permis, durant cette période où les relations étaient moins directes de ne pas perdre d’informations importantes pendant la phase de préparation des escales et de conserver un contact étroit avec agents et navires.
Focus sur la campagne céréalière en cours avec les interventions de Messieurs Jean François LEPY et Jean François RABU de SOUFFLET Socomac et de Vincent Poudevigne , Groupe SICA Atlantique
– A la fin juin 2020, Socomac clôturera la campagne sur un record proche des 2 000 000 tonnes
– Très belle campagne export pays 1/3 basée sur :
o 2eme récolte record en blé tendre et belle récolte céréales sauf récolte maïs qui a souffert des conditions estivales sèches
o Belle qualité meunière pour les blés et également pour les blés durs
o La Russie était moins présente sur les marchés mondiaux au début de la campagne et malgré la présence des blés ukrainiens, les blés français ont retrouvé le chemin de l’ Afrique de l’Ouest et du Maghreb ainsi que de l’Egypte et de la Chine.
o Record exportation blé pays 1/3 et pic d’activité en pleine crise COVID mars-avril
La communauté portuaire à nouveau touchée par la disparation de Bruno de Boüard
Quelques jours seulement après le départ d’Yves Thomas, une autre figure des ports Charentais, Bruno de Boüard s’est éteint le matin du 27 mai à 81 ans. Agent maritime depuis plusieurs générations, Bruno s’est installé à la tête de l’Agence Maritime Rochelaise, à La Rochelle et Rochefort en 1970.
Marin’escale propose un nouveau service pour nos marins en escale à partir du 11 mai 2020:
produits de première nécessité, cartes Sim, sucré- salé, souvenirs…. commandés directement via des bons disponibles sur notre site Internet ou ‘flyers’ distribués par le pilotage, les agents maritimes…ces commandes seront directement livrées à la coupée du bateau, sur les horaires : 9h30 à 12h30. Puis de 14h à 19h 30.
De nombreux participants étaient présents le 10 mars dernier à l’initiative du Grand Port Maritime pour la préparation de la 10ème Journée Port Ouvert, preuve de l’intérêt des professionnels du port, qu’ils soient institutionnels, privés ou associatifs, conscients de la force que représentent les quelques 1800 emplois de la communauté portuaire.
Septembre sera l’occasion pour EVA de recevoir, pour la 1ere fois à La Rochelle, en provenance d’Ukraine, une cargaison de 21 000 t de tourteau de soja (non OGM).
Le bâtiment Saint Marin, mis en service en 2019 va permettre de stocker ces 21 000 t en parfaite sécurité. Cette opération nous montre encore un peu plus le développement de la filière agricole en Ukraine qui, pour ce qui est du tourteau de soja, est passé de 0 T en 2000 à plus de 1.750 Millions de tonnes triturées en 2018. Le flux classique était jusqu’alors essentiellement constitué de tourteau de tournesol, nul doute que le tourteau de soja soit de plus en plus sourcé dans cette grande région agricole, particulièrement compétitive aujourd’hui.
